May 09 2008
May 07 2008
Programul Rabla, un business de 400 mil. euro in 2008 pentru industria auto
Dacia, Ford si firmele importatoare auto din Romania ar putea realiza, in acest an, vanzari de 400 milioane de euro, doar ca urmare a facilitatilor oferite de stat pentru romanii care vor sa isi preschimbe masinile mai vechi de 12 ani.
Programul “Rabla”, de innoire a parcului auto, debuteaza pe 1 iunie, data de la care romanii care vor sa scape de masinile vechi si sa isi cumpere automobile noi, vor primi un stimulent de 3000 de lei din partea statului.
Daca la prima vedere, am putea vorbi de caracterul social al programului, un simplu calcul arata ca business-ul este o adevarata mina de aur pentru cei doi producatori auto - Dacia si Ford, dar si pentru importatorii de automobile. La o medie de 10.000 de euro - valoarea unui automobil, statul faciliteaza companiilor o afacere de 400 de milioane de euro numai in acest an.
May 06 2008
Hotii de PIN-uri si “zvonistica” au reusit primul atac cu efecte de amploare asupra unei banci romanesti
Cel mai semnificativ atac-pirat la adresa unei banci romanesti - Bancpost - are efecte concrete: ieri, in mai multe sucursale ale bancii existau cozi formate de clienti care doreau sa-si verifice conturile si chiar sa-si retraga banii. Zvonurile au fost alimentate de decizia Bancpost de a bloca si inlocui un numar nespecificat de carduri din cauza unor tranzactii suspecte, o masura fara precedent in astfel de cazuri.
Metoda prin care atacatorii au operat este inca neclara. Specialistii avanseaza mai multe ipoteze, dintre care cea mai grava este spargerea bazei de date de pe serverele bancii.
Alte variante posibile sunt atacul de phishing (mailuri trimise de atacatori catre clienti, ca din partea bancii, pentru a le afla codul PIN) sau clonarea cardurilor, cu ajutorul unor dispozitive atasate de atacatori asupra bancomatelor, combinate cu “furtul” PIN-ului de catre camere video miniaturale amplasate in apropiere.
Continue Reading »
Apr 23 2008
Doi oameni morti, din cauza unui SMS
Ermine si Ramazan Çalçoban formau un cuplu ca oricare altul, care insa intampinase niste probleme in ultima vreme. Si ca in orice relatie, unde cei doi nu se lasa pana nu se hartuiesc prin telefoane si mesaje scrise, au continuat sa-si scrie si sa se certe si prin alte mijloace decat “face to face”. Pana intr-o zi cand Ramazan i-a trimis sotiei sale un SMS care s-a dovedit a fi declansatorul unei adevarate tragedii.
Din cauza telefonului fetei care nu reproducea corespunzator litera i, in loc de cuvantul “s?k?s?nca”, in mesaj a aparut cuvantul “sikisince”. Ceea ce voise Ramazan sa scrie era “Schimbi subiectul de fiecare data cand ramai fara argumente“. In loc de aceasta fraza inofensiva, ceea ce a ajuns la destinatar a fost “Schimbi subiectul de fiecare data cand ei ti-o trag“.
Apr 17 2008
Masinile consuma cu pana la 50% mai mult decat declara producatorii
Un urias scandal a izbucnit in industria auto din Europa, dupa ce mai multe reviste de specialitate au realizat, in ultimele luni, o serie de teste prin care dovedesc ca masinile noi consuma cu pana la 50% mai mult decat atesta fisa tehnica. Pusi sub presiune, producatorii discuta modificarea normelor dupa care se stabileste nivelul consumului de carburant, dar taraganeaza la nesfarsit adoptarea unei decizii.
Nemtii au testat 100 de automobile
Scanteia s-a aprins in Germania si Italia, acolo unde revistele de specialitate ‘Autobild’ si ‘Quattroruote’ au efectuat ample teste de consum cu aproape toate marcile larg exploatate din lume. Nemtii au testat chiar 100 de autoturisme (n.r. - 83 fiind prezentate in tabelul alaturat), printre care si Dacia Logan MCV, pentru a dovedi faptul ca nu e de gluma si ca producatorii auto isi pacalesc la modul cel mai grosolan clientii prin datele pe care le vand pe fisa tehnica o- data cu masina. Expertii germani au testat fiecare masina timp de doua ore pe un traseu de 160 de kilometri, dintre care 54 pe autostrada, 61 pe drumurile nationale si 45 in trafic de oras. Rezultatul a socat pe toata lumea. Se stia ca exista o serie de diferente intre consumul declarat si cel obtinut in conditii reale de exploatare a masinii, dar nimeni nu se astepta la depasiri de pana la 50% ale acestuia!
Apr 08 2008
Radar fix, pe stilp, la intrarea din Bucium
Alte doua radare urmeaza sa fie instalate in Copou si in Pacurari.
Cele mai periculoase zone din punct de vedere al traficului rutier vor avea noi “politisti”. Municipalitatea va monta radare fixe cu rol principal de a conduce la reducerea vitezei de circulatie. Echipamentele sint dotate si cu sistem de inregistrare video, pe baza caruia soferii vitezomani pot fi amendati. Primul radar a fost montat deja pe soseaua Bucium, in zona “Plopii fara sot” si a unei unitati de invatamint.
“A fost montat pe directia de mers spre oras. In acea zona, soferii au tendinta de a apasa mai mult pedala de acceleratie. Vrem sa descurajam acest lucru. Mai avem achizitionat un astfel de echipament, pe care vrem sa il montam pe bulevardul Copou, intre Parcul Copou si Universitatea «Al.I. Cuza». In functie de rezultate vom extinde sistemul, urmatoarea zona propusa fiind soseaua Pacurari”, a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei.
Fiecare radar cu camera video a costat municipalitatea 11.000 lei. In functie de viteza autoturismului, afisajul vitezei isi schimba culoarea. Astfel, daca se circula cu viteza legala, este un afisaj de culoare verde, iar daca se depaseste limita legala cu peste 10 km/h, culoarea devine rosie, pina aici fiind portocalie. In situatia in care viteza legala este depasita cu peste 20 km/h, radarul emite si un semnal intermitent, pentru a atrage atentia soferului.
“Radarul fix inregistreaza orice activitate din trafic, de la numarul de masini pina la viteza cu care acestea circula. Datele sint stocate si pot fi transferate pe laptop prin bluetooth, apoi scoase la imprimanta. Aceste inregistrari pot fi folosite ca probe in cazul sanctiunilor”, a precizat inspectorul principal Cristian Mindru, seful Biroului Siguranta Circulatiei pentru Mediu Urban din Politia Rutiera.
Radarul inregistreaza imaginile in asa fel incit soferul aflat la volan poate vedea pe panou viteza cu care circula inca de cind se afla cu citiva metri inainte de a trece de stilpul pe care este instalat aparatul.
SURSA: www.ziaruldeiasi.ro
